Данный раздел содержит официальные нормативно-технические параметры для проведения регулярного технического обслуживания, регулировки узлов ДВС и правильного подбора заправочных жидкостей самосвала КамАЗ-65115.
Регулировка выполняется строго на холодном двигателе (температура не выше +20°C).
• Величина тепловых зазоров:
- Впускные клапаны: 0.25 – 0.30 мм (щуп 0.25 мм проходит свободно, 0.30 мм — с явным заеданием).
- Выпускные клапаны: 0.35 – 0.40 мм (щуп 0.35 мм проходит свободно, 0.40 мм — с явным заеданием).
• Порядок пошаговой регулировки (по фиксатору маховика):
1. Опустите фиксатор маховика (расположен на картере сцепления) в нижнее положение.
2. Проворачивайте коленчатый вал ломиком за отверстия в маховике до тех пор, пока фиксатор не заскочит в паз маховика.
3. Проверьте положение меток на муфте опережения впрыска ТНВД. Если они сверху — это ВМТ 1-го цилиндра (первое положение вала). Если снизу — доверните вал на 360°.
4. Верните фиксатор в верхний паз и регулируйте клапаны попарно в 4 этапа, каждый раз поворачивая коленвал строго на 180 градусов:
- 1-е положение (ВМТ): регулируйте клапаны 1 и 5 цилиндров. Поверните вал на 180° >>
- 2-е положение: регулируйте клапаны 4 и 2 цилиндров. Поверните вал на 180° >>
- 3-е положение: регулируйте клапаны 6 и 3 цилиндров. Поверните вал на 180° >>
- 4-е положение: регулируйте клапаны 7 и 8 цилиндров.
Использование динамометрического ключа обязательно. Запрещается затягивать болты ГБЦ «на глаз» или ломом с трубой. • Болты головок блоков цилиндров (ГБЦ) — затяжка выполняется насухо в 3 этапа: - 1-й этап: предварительный прижим — 40 – 50 Нм - 2-й этап: промежуточный — 120 – 150 Нм - 3-й этап: финальный — 190 – 210 Нм • Гайки шатунных болтов (резьба М14х1.5): 120 – 130 Нм. • Болты крепления крышек коренных подшипников: 210 – 230 Нм. • Болты крепления маховика: 140 – 160 Нм.
—
Регламентные заправочные емкости узлов и агрегатов шасси КамАЗ-65115:
| Агрегат / Узел системы | Объем заправки | Рекомендуемый тип / Спецификация жидкости | Периодичность замены |
|---|
| Картер двигателя (ДВС) | 28 литров | Полусинтетика 10W-40 / 15W-40 (API CI-4 / CH-4) | Каждые 15 000 км / 250 мч |
| Система охлаждения (ДВС) | 35 литров | Антифриз Тосол-А40М / G11 (Красный или Зеленый) | Раз в 2 года / 60 000 км |
| КПП ZF 9S1310 (9-ступенчатая) | 8.5 литров | Трансмиссионное масло 80W-90 (API GL-4) | Каждые 45 000 км / 1000 мч |
| КПП КамАЗ-154 (с делителем) | 12.0 литров | Трансмиссионное масло 80W-90 (API GL-4) | Каждые 45 000 км / 1000 мч |
| Средний ведущий мост (с МОД) | 7.5 литров | Трансмиссионное масло 85W-90 / 80W-90 (API GL-5) | Каждые 30 000 км |
| Задний ведущий мост | 7.0 литров | Трансмиссионное масло 85W-90 / 80W-90 (API GL-5) | Каждые 30 000 км |
| Картер рулевого механизма (ГУР) | 4.2 литра | Масло марки «Р» (ТУ 38.1011282-89) / Dexron II / III | Каждые 50 000 км / При ремонте |
| Гидросистема подъема кузова | 25 литров | Гидравлическое масло И-20А / МГЕ-46В | Каждую осень (строго перед зимой) |
| Предохранитель от замерзания | 0.2 литра | Специальный спиртовой антифриз для пневмосистем | По мере выработки (в зимний период) |
—